要想了解沖擊式壓路機(jī)好在哪里？為什么越來(lái)越多的工程在使用？我們要在以下幾個(gè)方面做個(gè)分析對(duì)比：


一、從施工效率方面來(lái)看：
沖擊式壓路機(jī)有效壓實(shí)厚度可達(dá)1m~1.5m，行駛速度一般在10~15km/h，所以每小時(shí)壓實(shí)的基礎(chǔ)課高達(dá)20000m;振動(dòng)式壓路機(jī)的壓實(shí)厚度為0.2~0.3m,碾壓速度保持在2~4km/h，雖一般需要碾壓變數(shù)較少，從綜合施工效率來(lái)看，沖擊式壓路機(jī)較振動(dòng)式壓路機(jī)提高了2~4倍，所以綜合效率相差較大。沖擊壓路機(jī)代替振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)縮短工期、提高效益效果顯著。

強(qiáng)夯可以使土體結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化，地基土重新固結(jié)，降低土的壓縮性，改善其抗液化能力，消除濕陷性等，從而提高土層的均勻程度，減少將來(lái)可能出現(xiàn)的差異沉降，其影響深度通常在4米以上，隨著夯擊能增大，有效處理深度增加，*大可達(dá)10米左右。同強(qiáng)夯相比，沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓雖然加固深度較小，沖擊能較小，卻可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)沖擊，日處理填方量8000~10000m，是強(qiáng)夯日填方量（3000m）的3~5倍。而且，沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓兼具夯（沖擊）和碾壓兩種作用，因此具有強(qiáng)夯沖擊和振動(dòng)碾壓的雙重效果。

二、從使用效果來(lái)看：
沖擊式壓路機(jī)早期主要用于機(jī)場(chǎng)或級(jí)別較高的高速公路或鐵路，從這一點(diǎn)不難看出，沖擊壓路機(jī)的碾壓效果要優(yōu)越于普通振動(dòng)壓路機(jī)。
檢測(cè)性增強(qiáng)補(bǔ)壓壓實(shí)，是沖擊式壓路機(jī)主要的作業(yè)方式之一。“檢測(cè)性增強(qiáng)補(bǔ)壓”是指沖擊式壓路機(jī)在振動(dòng)壓路機(jī)按照規(guī)范填筑的路基上再進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓，使沖壓前的路基施工得到覆蓋式的、100%的檢測(cè)，可以發(fā)現(xiàn)疵點(diǎn)，提前消缺，憑借所獲得的沉降量直觀地檢測(cè)路基的壓實(shí)質(zhì)量，并在這種檢測(cè)中使其得到補(bǔ)強(qiáng)。一般情況下，通過(guò)這種增強(qiáng)補(bǔ)壓都可以使原有的路基再次獲得3~10多公分左右的沉降，壓實(shí)度可提高2~5%，這就將有可能使在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。
沖擊式壓路機(jī)在壓縮模量，地面承載力方面，效果要優(yōu)于強(qiáng)夯機(jī)，故沖擊壓實(shí)機(jī)在淺層處理方面與強(qiáng)夯存在良好的互補(bǔ)，通過(guò)沖擊碾壓和強(qiáng)夯法的結(jié)合，可以有效解決強(qiáng)夯法施工過(guò)程中對(duì)于1.5米淺層地表以?xún)?nèi)的破壞。


三、從適用范圍方面來(lái)看：
沖擊式壓路機(jī)對(duì)路基的含水量要求范圍較寬也是眾所周知的，包括含水量從1%-2%的沙漠顆粒狀砂土到含水量達(dá)19%的飽和粘土均可獲得理想的壓實(shí)效果，與振動(dòng)壓路機(jī)相比含水量要求可在上下兩個(gè)方向放寬3％-5％。
碎石顆粒在猛烈的沖擊外荷載作用下，克服顆粒間的摩擦阻力產(chǎn)生滑動(dòng)和滾動(dòng)位移，移動(dòng)填充到更細(xì)微、穩(wěn)定的位置上去，從而產(chǎn)生空隙體積壓縮，碎石縫隙的減小即碎石基面更加密實(shí)，還會(huì)產(chǎn)生局部破碎，進(jìn)而致使碎石體積減小，碎小材料更有利于縫隙縫隙的填充壓實(shí)，這是沖擊壓路機(jī)除強(qiáng)夯外其他壓實(shí)機(jī)械難以企及的效果。
對(duì)于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機(jī)可直接施工，進(jìn)行連續(xù)破碎和壓實(shí)路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，大幅度降低工程費(fèi)用。
新產(chǎn)品新技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，必定要有一個(gè)漫長(zhǎng)的認(rèn)知過(guò)程，沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓工藝用于工程基礎(chǔ)建設(shè)，是這些年普及的新施工工藝，其使用優(yōu)勢(shì)，使得其在短時(shí)間內(nèi)迅速蓬勃發(fā)展起來(lái)。
明白了沖擊式壓路機(jī)好在哪里？我們就不難理解為什么越來(lái)越多的工程在使用。但任何事物，都不是絕對(duì)的。沖擊式壓路機(jī)不是萬(wàn)能的，特別是目前國(guó)內(nèi)沖擊式壓路機(jī)還沒(méi)有形成一個(gè)生產(chǎn)規(guī)范、使用規(guī)范的良好局面，我們對(duì)沖擊壓路機(jī)及沖擊碾壓工藝要多了解多研究，讓其發(fā)揮創(chuàng)造出更好的效益。

沖擊式壓路機(jī)是一種新式路基壓實(shí)機(jī)械。沖擊式壓路機(jī)通過(guò)牽引車(chē)牽引，帶動(dòng)兩個(gè)沖擊輪，利用沖擊輪自身重量在前進(jìn)時(shí)向下的沖擊力，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，或?qū)λ嗦访孢M(jìn)行破碎。具有減少路基施工后沉降、提高路基整體強(qiáng)度以及加固軟弱地基的作用。

1：采用大量減震器、液壓缸、減震壓簧緩沖，消除對(duì)牽引車(chē)的沖擊影響。

2：沖擊輪舉升離開(kāi)地面，使用轉(zhuǎn)場(chǎng)輪胎，可作短途轉(zhuǎn)場(chǎng)而不損壞路面。

3：通過(guò)連接器與牽引車(chē)、裝載機(jī)可快速連接，操作快捷，使用方便。

4：工作中使用推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)配合，更利于有效壓實(shí)。