沖擊碾壓施工應遵循以下工藝
來源:鄭州中航設備 2020-10-28
沖擊壓路機施工時,沖擊壓路機先從路面兩側(cè)邊部開始擊實,連續(xù)擊實破碎,然后錯輪,進行橫向相鄰路面的沖擊壓實,逐漸覆蓋路面中部。根據(jù)沿線路況變化,不同路段采取不同施工控制標準。
對于全填全挖路段,沖擊碾壓質(zhì)量控制采用沖擊遍數(shù)和破碎平均粒徑雙控指標,沖擊遍數(shù)平均控制在13遍。平均破碎范圍粒徑30-40cm,沖擊碾壓機正常行駛速度10-15km/h。破碎粒徑不宜過小,應以板塊穩(wěn)固為主。
其次,對于半填半挖路段,填方部分控制標準同上,挖方部分的質(zhì)量控制以消除路面板錯臺、脫空為主,不以粒徑大小為控制標準,低碾壓遍數(shù)可酌情將至6遍,且沖擊碾壓機行駛速度宜降至7-8km/h。
沖擊碾壓施工應遵循以下工藝:
1、沖擊碾壓施工時,沖擊碾壓機從路面中部開始擊實,然后錯輪1/3,進行橫向相鄰路面的沖擊碾壓,全幅沖擊碾壓一遍后,再進行下一遍的全幅路面沖擊碾壓。嚴禁在路面填方處某一斷面范圍進行連續(xù)累計擊實。
2、在沖擊碾壓前,需要先對沖擊碾壓敏感的構(gòu)造物,諸如高擋土墻、半填半挖填方部分、光纜埋設處,路邊民宅、涵洞進行現(xiàn)場勘察,確定相應施工工藝,并在相應構(gòu)造物處,用醒目標注、立旗、派人旁站。施工前在重要易損構(gòu)筑物旁,應首先派人進行現(xiàn)場監(jiān)測、進行試壓觀測,確定沖擊碾壓機的適宜行駛速度,以知道現(xiàn)場施工,并在施工時進行實時監(jiān)測,如遇異常情況應及時停止擊實,確保公路構(gòu)造物的安全。
3、沖擊碾壓施工時,在施工兩端設備施工提醒標志,并有專人維護交通,以防沖擊碾壓機逆向行駛時,與路面車輛發(fā)生交通事故。
4、基于對沖擊碾壓機的性能分析來看,沖擊荷載可以達到2500-3500kN,遠大于邊坡穩(wěn)定的設計荷載。因此,建議對于公路有高擋墻和半填半挖路段的填方段,慎重采用沖擊碾壓工藝,建議采用其他施工荷載小的方法施工。
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