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沖擊壓路機(jī)與傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)相比，*大的區(qū)別特點(diǎn)就是其非圓形的沖擊碾壓輪的外形，振動(dòng)壓路機(jī)是圓形滾輪，而沖擊壓路機(jī)則分為主要為三邊、四邊、五邊的多邊形。

與傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)高頻率、低振幅特征不同的是沖擊壓路機(jī)采用高速和低頻（高落差）碾壓技術(shù)。沖擊壓路機(jī)多邊形的沖擊輪的高低落差與驅(qū)動(dòng)的動(dòng)能相結(jié)合，持續(xù)對(duì)土質(zhì)進(jìn)行靜壓，連續(xù)對(duì)土石料進(jìn)行沖碾。呈現(xiàn)出高振幅、低頻率的壓實(shí)效果。

沖擊壓路機(jī)強(qiáng)大的沖擊力將土壤體內(nèi)的原始水分和空氣壓擠出，在強(qiáng)力擠壓下土壤顆粒重新排列，較少的顆粒被壓縮到大顆粒的裂縫中形成二次沉降，使土體形成高密度的板塊，提高了路基的強(qiáng)度和壽命，有效減少了路基施工后沉降變形等問題的出現(xiàn)。

從以上沖擊壓路機(jī)的特性來(lái)看，沖擊壓路機(jī)無(wú)疑有巨大沖擊力使沖擊輪的影響深度變得很大。對(duì)于沖擊壓路機(jī)的沖擊深度，目前的說(shuō)法是影響深度為4至5米深，有效影響深度為2米。可能有很多朋友很疑惑，影響深度的定義是什么？具體如何劃分？

小編在這里說(shuō)下影響深度的具體含義：

首先我們要知道有效影響深度是指可以使土壤的平均壓實(shí)度變化一個(gè)百分點(diǎn)的*大深度。此概念有助于理解沖擊碾壓效果。

而影響深度粗略地講，就是撞擊的深度，就像路基下方4至5米處的暗坑。在反復(fù)的沖擊和沖擊碾壓的作用下，就可以有排除的可能。

有效壓實(shí)深度的概念是指可以滿足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)層的厚度，例如滿足94％，96％和98％壓實(shí)要求的*大壓實(shí)厚度。

目前，25KJ三邊形沖擊壓路機(jī)是*常用的。它的雙輪靜態(tài)重量為12t，*佳行駛速度為12km / h，對(duì)地面的集中沖擊力為2000〜2500KN，相當(dāng)于1111〜1543kPa。

這種高能量的沖擊力周期性地連續(xù)撞擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，并具有向下的地震波傳播特性。可以不斷積累并增加深層地下的密度。有效的壓實(shí)度高于93％以上，取決于不同的土石材料的特性，可達(dá)到1.0至1.5m，其壓實(shí)效果要優(yōu)于現(xiàn)有的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械，使得碾壓后的土石填充物更接近彈性該狀態(tài)，彰顯了克服土石路基隱患的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

沖擊壓路機(jī)的影響深度根據(jù)采用應(yīng)變盒埋入法進(jìn)行試驗(yàn)。 YCT25沖擊壓路機(jī)工作速度為12km / h時(shí)，濕陷性黃土的影響深度為3.89m-4.2m，有效影響深度為2.2m-2.5m。通過對(duì)大量測(cè)試數(shù)據(jù)的分析，針對(duì)不同基礎(chǔ)材料沖擊壓路機(jī)的沖擊深度為4-5m，有效沖擊深度為1.5-2.5m。

影響深度和有效影響深度也與沖壓介質(zhì)，工作速度，沖擊壓路機(jī)型號(hào)等因素有關(guān)，這些因素應(yīng)分開對(duì)待。

毫無(wú)疑問，沖壓介質(zhì)的土方和石方之間肯定存在差異，工作速度分別為0km / h和12km / h也是存在差異的。

因此，對(duì)具體情況要進(jìn)行詳細(xì)的分析和探測(cè)，不能一概而論。