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沖擊碾沖擊式壓路機施工中常見問題都有哪些？應(yīng)如何處理？

來源：鄭州中航設(shè)備 2020-03-09

沖擊式壓路機的使用越來越深入人心，隨著使用頻率的增加，也經(jīng)常會面臨一些問題，沖擊碾沖擊式壓路機施工中常見問題都有哪些？應(yīng)如何處理？
我們知道沖擊壓路機沖擊碾壓的壓實深度和壓實影響深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場沖擊碾壓試驗或路基沖擊碾壓實際施工經(jīng)驗確定。
施工中沖擊碾壓工作面長度以200~500為宜；沖擊壓實時應(yīng)均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于15m。管涵、拱涵頂上的填土高度大于2.5m和板涵頂上的填土高度大于3m時，方可對填方進(jìn)行沖擊壓實作業(yè)，否則應(yīng)將填方視為結(jié)構(gòu)物。

駕駛員在沖擊碾壓時，應(yīng)遵循錯峰碾壓與錯輪碾壓原則，調(diào)整沖擊碾壓路線，使沖擊凸輪落點不與前次落點重復(fù)，以減少波浪現(xiàn)象。若工作面起伏過大，應(yīng)停止沖擊碾壓，用平地機平整后再繼續(xù)施工。
以下為廣西南丹至下老高速公路沖擊壓路機施工案例
該項目起于河池市南丹縣八圩瑤族鄉(xiāng)關(guān)西村，接G75蘭海高速（六寨至河池段），終于河池市天峨縣下老鄉(xiāng)弄塘G69銀百高速（樂業(yè)至河池段），途經(jīng)南丹縣城、羅富鄉(xiāng)、天峨縣城、坡結(jié)鄉(xiāng)、向陽鎮(zhèn)、下老鄉(xiāng)，由主線和南丹、羅富、天峨、坡結(jié)、向陽五條連接線組成。
項目主線長105.847km，其中河池市境內(nèi)段約102.337km，百色市境內(nèi)段約3.510km。同步建設(shè)南丹連接線長0.810km、羅富連接線長1.080km、天峨連接線長12.947km、坡結(jié)連接線長0.822km以及向陽連接線長1.193km。項目主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計速度采用100km/h，路基寬度為26.0m；南丹、天峨連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計速度擬采用60km/h，路基寬度為15m；羅富、坡結(jié)和向陽連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計速度擬采用60km/h，路基寬度為12m。項目估算總投資為216億元。

該項目分為建設(shè)期和運營期兩個階段，其中建設(shè)期為自特許協(xié)議簽訂之日起至交工之日止，計劃2019年全面開工建設(shè)，工期4年；運營期為收費許可中確定的起始收費時間開始至項目移交之日止。以中標(biāo)人投標(biāo)的收費期為準(zhǔn)，收費期*長不得*過國家現(xiàn)行規(guī)定的30年。
越來越多的工地項目施工會選擇沖擊碾沖擊式壓路機，如還有其他新的問題，歡迎私信共同探討。

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