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鄭州中航主營產(chǎn)品：沖擊壓路機(jī),裝載機(jī),液壓夯實(shí)機(jī),沖擊碾壓,垃圾壓實(shí)機(jī),輪式推土機(jī)-銷售熱線：15515997113

云南省文馬高速項(xiàng)目沖擊式壓路機(jī)施工案例

項(xiàng)目概況：云南省文馬高速施工項(xiàng)目
 
    項(xiàng)目估算總投資149.26億元（*終數(shù)據(jù)以批復(fù)概算為準(zhǔn)）：
 
（1）S21丘北至馬關(guān)高速文山至馬關(guān)段（以下簡稱“文馬高速”）項(xiàng)目起自文山三七工業(yè)園區(qū)登高片區(qū)，止于馬關(guān)南山。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模31.12km，雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資43.36億元。計(jì)劃工期為3年。
 
（2）文山至麻栗坡高速公路（以下簡稱“文麻高速”）項(xiàng)目起自文山市西北側(cè)甲馬石，接蒙文硯高速公路，止于麻栗坡縣城北。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模76km，雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，估算總投資105.9億元。計(jì)劃工期為3年。
 
招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍為文馬高速、文麻高速項(xiàng)目與政府合資建設(shè)的投資人招標(biāo)，具體操作模式為“合資+B0T+EPC+建設(shè)期補(bǔ)貼”模式。
 
投標(biāo)人中標(biāo)后，作為投資人按照《中華人民共和國公司法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)、政策和合同規(guī)定與政府出資人代表共同出資組建項(xiàng)目公司。政府將按法律、法規(guī)、政策及合同規(guī)定授予項(xiàng)目公司投資、建設(shè)、運(yùn)營本項(xiàng)目的特許權(quán)，包括投資建設(shè)權(quán)、運(yùn)營期的收費(fèi)權(quán)、公路附屬設(shè)施經(jīng)營權(quán)等。項(xiàng)目公司對項(xiàng)目的籌劃、資金籌措、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營管理、債務(wù)償還、資產(chǎn)管理和項(xiàng)目移交等全過程負(fù)責(zé)，自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，特許經(jīng)營合同規(guī)定的特許經(jīng)營期滿后，按照特許經(jīng)營合同的約定將公路（含土地使用權(quán)）、公路附屬設(shè)施及相關(guān)資料等無償移交給交通運(yùn)輸主管部門或其指定單位。
 
本項(xiàng)目政府將與投資人共同出資組建項(xiàng)目公司。政府出資人代表為文山州高速公路有限責(zé)任公司。
 
本項(xiàng)目政府出資項(xiàng)目概算總投資的35%（含國家和省補(bǔ)助資金、建設(shè)基金貸款和其他自籌資金），該出資包括項(xiàng)目公司注冊資金及股權(quán)出資，按投資計(jì)劃足額到位。
 
    如文麻高速爭取到國高網(wǎng)補(bǔ)助資金或其它國家補(bǔ)助資金，超過政府出資的35%部分，將作為招標(biāo)人的政府補(bǔ)貼出資，注入項(xiàng)目公司使用。
 
施工單位：中交昆明建設(shè)發(fā)展有限公司 

 
 
中航SD沖擊式壓路機(jī)介紹：SD系列水泥路面壓實(shí)機(jī)通過牽引車牽引，帶動(dòng)一個(gè)沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。
 
沖擊式壓路機(jī)應(yīng)用范圍：  　　
 
　1.松方土壤的壓實(shí)，視土壤的種類和含水量，壓實(shí)厚度可達(dá)5 米，壓實(shí)能力可至2000立方米/小時(shí)。
 
　2. 完工土基的補(bǔ)壓，以增加路基壓實(shí)度，減少路基沉降變形，提高路基整體強(qiáng)度和建設(shè)質(zhì)量。
 
   3. 水泥混凝土路面在瀝青罩面前進(jìn)行打裂處理(從路面貫穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂縫出現(xiàn)。
 
   4. 對結(jié)構(gòu)有問題的水泥路和半剛性基層進(jìn)行破碎壓實(shí)，處理土基和基層、半剛性基層的病害。這種方法也節(jié)省了人工和處理舊水泥板塊的費(fèi)用，解決舊水泥板塊丟棄的問題，符合節(jié)省和環(huán)保要求。
 
   5.中航SD系列水泥路面壓實(shí)機(jī)破碎施工的速度高于傳統(tǒng)破碎方法的70—80倍，壓實(shí)施工的速度高于傳統(tǒng)壓實(shí)方法的5—6倍。不但縮短工期，同時(shí)大大降低成本。美國工程兵已于1987年對沖擊破碎壓實(shí)機(jī)和震動(dòng)式壓路機(jī)在非粘性和低粘性土壤進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn),結(jié)果沖擊破碎壓實(shí)機(jī)每分鐘的壓實(shí)能力相當(dāng)于普通震動(dòng)壓路機(jī)的5.7倍。該技術(shù)在美國己被廣泛使用，是一項(xiàng)很成熟的工藝。

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