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鄭州中航設(shè)備——沖擊壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)哪個(gè)好？

來(lái)源：鄭州中航設(shè)備時(shí)間：2018-01-01

通過(guò)沖擊壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)的各自特點(diǎn)的對(duì)比，讓更多的施工單位了解到?jīng)_擊壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)各自優(yōu)勢(shì)，從而更好地使用設(shè)備。
沖擊式壓路機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī)，其沖擊輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。沖擊壓實(shí)技術(shù)即通過(guò)使用一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動(dòng)的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達(dá)到壓實(shí)效果的技術(shù)。

振動(dòng)壓路機(jī)是通過(guò)振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對(duì)輔層材料作用一個(gè)往復(fù)沖擊力，從而在輔層內(nèi)產(chǎn)生沖擊波，沖擊波在輔層材料內(nèi)沿著縱深方向擴(kuò)散和轉(zhuǎn)播，使輔層材料顆粒由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)以達(dá)到壓實(shí)的目的。常用的振動(dòng)壓路機(jī)有單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、靜碾三輪壓路機(jī)等。而單鋼輪壓路機(jī)通常用于路基的壓實(shí)。從以上二者的工作原理可以看出，沖擊式壓實(shí)機(jī)是將振動(dòng)式壓實(shí)的高頻率、低振幅變成了高振幅、低頻率，從而在壓實(shí)作用中較大的增加了對(duì)土石方的壓實(shí)功能。由于沖擊式壓路機(jī)與振動(dòng)式壓路機(jī)的工作原理的不同，二者使用效果也不一樣，主要有以下幾方面：

適用范圍：沖擊壓路機(jī)的沖擊功能較振動(dòng)式壓路機(jī)增加了10倍多影響深度達(dá)到5m至更多，因而在涵洞、橋梁等上方施工時(shí)，推薦使用振動(dòng)式壓路機(jī)；振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)對(duì)于鋪層材料的濕度要求較高，需保持在±2%，而沖壓式壓路機(jī)對(duì)含水量要求很競(jìng)，可在下兩個(gè)方向放寬3%-5%；對(duì)于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機(jī)可直接施工，進(jìn)行連續(xù)破碎和壓實(shí)路面，并可將破碎后的碎塊直接壓λ地基，省略挖十工序，縮短路面維修期，大幅度降低工程費(fèi)用

施工效率：沖擊式壓路機(jī)有效壓實(shí)厚度可達(dá)1m-1.5m，行駛速度一般在10-15km/h。所以每小時(shí)壓實(shí)的基礎(chǔ)課高達(dá)20000m2；振動(dòng)式壓路機(jī)的壓實(shí)厚度為02-03m，碾壓速度保持在4-6km/h，但一般需要碾壓變數(shù)較少，從綜合施工效率來(lái)看，沖擊式壓路機(jī)較振動(dòng)式壓路機(jī)提高了2-4倍，所以效率相差較大。

毫無(wú)疑問(wèn)，沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于振動(dòng)壓路機(jī)，因此，檢驗(yàn)?zāi)雺菏菦_擊壓實(shí)工作的一個(gè)重要內(nèi)容。通過(guò)增強(qiáng)補(bǔ)壓一般還能使路基獲得5cm-10cm的沉降，壓實(shí)度提高2%-3%，這將有可能在工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前道路及施工中處理掉，并且這種大面積的100%的檢測(cè)是其它任何檢測(cè)手段無(wú)法完成的。

甘肅省平?jīng)鲋辆d陽(yáng)國(guó)家高速公路（G8513）武都至九寨溝建設(shè)項(xiàng)目土建工程WJ7標(biāo)項(xiàng)目部

項(xiàng)目概況：

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于武都區(qū)桔柑鄉(xiāng)董家壩村，以董家壩樞紐立交形式接蘭海國(guó)家高速公路（G75）武都至罐子溝段高速公路，經(jīng)透防、外納、臨江、老爺廟、凡昌、文縣縣城、東峪口、石雞壩，止于青龍橋（甘川界），與四川省規(guī)劃的綿陽(yáng)至九寨溝高速公路相接。本項(xiàng)目路線主線全長(zhǎng)100.6Km，同步建設(shè)互通立交連接線長(zhǎng)度18.603Km。主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，整體式路基寬度25.5m，分離式路基寬度12.75m。連接線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度12m。

本標(biāo)段橋梁共有3845.1m/4座，其中特大橋3351.1m/2座(透防白龍江特大橋1694.1m(含150m鋼混組合，上宗家壩白龍江特大橋1657m)，大橋494m/2座；隧道共有1230m/2座；路基465m。

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