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　　為確保路段填方路基后壓實(shí)度以及路基整體穩(wěn)定性，減少工后沉降，需要采用沖擊碾壓對路段進(jìn)行分層碾壓作增強(qiáng)補(bǔ)壓處理。

 

　　一般路堤材料施工時應(yīng)該進(jìn)行分層填筑，分層碾壓，達(dá)到檢測規(guī)定需要的壓實(shí)度后，才可進(jìn)行沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。

 

　　沖擊碾壓采用的是非圓形雙輪滾動產(chǎn)生沖擊與揉搓作用結(jié)合的新型壓實(shí)技術(shù)，將振動壓路機(jī)的高頻率低振幅變?yōu)楦哒穹皖l率施工作業(yè)，對填料進(jìn)行深層壓實(shí)，大大增加了土石方的壓實(shí)功能，減少路堤工后沉降，提高路堤穩(wěn)定性。

 

　　壓路機(jī)分為三邊形和五邊形沖擊式壓路機(jī)，可根據(jù)試驗(yàn)路段的要求來選擇合適的壓路機(jī)設(shè)備。

 

　　分層沖擊碾壓的施工參數(shù)應(yīng)根據(jù)不同路段填料組成情況、粒徑大小等因素，并通過試驗(yàn)路段的方式予以確定及推廣運(yùn)用。對于一般的土質(zhì)路堤，以下施工參數(shù)可供參考：進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時，沖碾20遍以上，路堤下沉量5～7cm。

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