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使用沖擊式壓路機對振動壓路機施工后的路面進行檢測性增強補壓壓實，這是沖擊式壓路機的一個主要施工方式。

通過沖擊壓路機施工，可以使原有的路基再次獲得5到10多公分左右的沉降，壓實度可提高2~5%，這在一定程度上確保了路基的施工質(zhì)量，可以將工后產(chǎn)生的沉降與差異沉降提前到路基施工中處理掉。

采用沖擊式壓路機進行增強補壓，主要適用于以下情況：

1)對填高4m以上路基進行分層增強補壓：

2)填挖交界路段沖擊碾壓；

3)對振動碾壓已達標的下路床頂面進行沖擊碾壓。

沖擊式壓路機增強補壓的優(yōu)點：

使沖壓前的路基施工得到覆蓋式的、100%的檢測，可以發(fā)現(xiàn)疵點，提前消缺，憑借所獲得的沉降量直觀地檢測路基的壓實質(zhì)量，并在這種檢測中使其得到補強，也就是我們常說的“檢測性增強補壓”。

沖擊式壓路機增強補壓數(shù)據(jù)：

沖壓20遍后的平均沉降量若小于30mm．則不需進行沖擊增強補壓；對于路塹的沖擊碾壓要求是在設(shè)計標高下挖10cm后進行便于沖壓后表層松土的平整與加鋪填筑。

路床的*佳增強補壓位置在路床設(shè)計標高下100mm。路基的分層補壓，每層厚度一般為2.0m～2.5m，細粒土路堤取小值，粗粒土路堤取大值。

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